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临沂市有多家喜来快递网点和运营中心停业。日前,齐鲁晚报官方客户端齐鲁壹点网友“明雨”发来情报我省多位加盟商在缴纳两万至数十万元不等费用加盟喜来快递后,由于没有自己的货运车辆,当初承诺的“点对点”收发快递无法实现,只能依靠第三方快递公司发送快件,导致众多加盟商停业。记者调查发现,省内数十名喜来快递合伙人都曾遭遇上述困境。文/片齐鲁晚报记者邱明办理完网点营业执照发现公司没有运输车0年月份,齐先生从网上了解到西安喜来快递有限公司以下简称喜来快递将在临沂召开合伙人招募推介会。此前他曾有过自己加盟一家快递公司做老板的想法,但当时的快递市场已经很稳定,找不到合适的加盟区域和品牌。一个月后召开的推介会上,喜来快递宣称是“中国首家移动互联网云快递平台”“打破传统快件流转模式”“点对点直达城际物流”。“点对点就是快件从A城发往B城,中间不会绕路或中转其他城市的意思。”齐先生意识到,喜来快递的这些理念如果落地,不仅能减少快件运输成本,投递时效也将大大提高。喜来快递还取消了传统快递从大区代理到省级代理,再到地市级代理县级代理的层级环节,由总公司直接对接终端区域合伙人。再加上相对低廉的品牌使用费质量保证金等加盟费用,临沂城区一块中等规模的区域才不到万元。这些优势吸引了齐先生,他与一位亲属商量后决定两家人合作,于当年0月初与喜来快递签署了为期年的《网点合伙人特许服务合同书》。0年月,齐先生的快递网点办理完营业执照后正式运营。“总公司没有自己的车和线路,揽到快件后得转给其他快递公司发送。”面对齐先生的疑虑,总公司答复说临沂刚布局网点,规模做大后会安排专车专线,目前需要临时借用其他快递公司的渠道发货。挣不回租房成本有的网点无奈关门齐先生的网点属于喜来快递旗下的运营部,只负责城区某一片区域,在临沂全市层面还有运营中心。各区域网点揽收快件后,先送到运营中心,再由运营中心集中交给第三方快递公司运送。“省内件成本比其他快递公司高了三成多,时效也没法保证。”临沂某网点合伙人李先生说,这些快件贴上喜来快递的运单后,还要再贴一层第三方快递公司的运单,并由第三方公司负责投送,客户使用喜来快递的单号无法查询到投递进程,所以电商微商等大客户不愿选择喜来快递。开业后他一天只能揽收三四个快件,虽然总公司会给予一部分中转补贴,但微薄的利润还是连房租钱都挣不出来,坚持到0年月份无奈关门歇业。齐先生的网点因靠近批发市场,客户相对较多。即便如此,他每天只能揽收十几个快件,同样挣不回租房成本。到0年月中旬,齐先生的网点无力支撑下去,临沂城区的运营中心也在0年0月份左右停业。自有运输车辆和发货渠道等问题还没解决,喜来快递又引进了“联收联投”模式。同时,因为总公司业务部门从西安迁移到上海的子公司,喜来快递希望各个网点合伙人再签署一份《合同改签协议》,由上海的子公司承接原合同中的经营管理和维护等工作。“联收联投”是指合伙人自行联系区域内其他快递公司,为他们提供揽件和送件服务。“这就等于我们自己花钱给别人打工。”合伙人李先生说。记者咨询的多位法律人士认为,各网点负责人与喜来快递签署的合同名为《网点合伙人特许服务合同书》或《城市合伙人县域特许服务合同书》中,并没有明确约定喜来快递必须有自己的快件运输车辆或渠道,仅有“协调网络班车合理规划物流快递网络布局,保障乙方收派区域快件的有效中转”的模糊表述。从各个网点合伙人或者说是加盟商的角度而言,最让他们困惑的是一家布局全国承诺“点对点”直达的快递公司,竟然没有自己的快件运输车辆。对此,法律人士建议,加盟商可以收集整理喜来快递对外宣传中所提到的“点对点直达”等承诺,作为诉讼维权的辅助证据。致电家网点大多数已经停业记者登录喜来快递网站查询各地营业网点后发现,该网站公示了分布在山东省内个城市的家网点,其中菏泽市网点有家,济南和临沂两市都是家。记者随机拨打了这家网点中家的联系电话,除停机无人接听外,有家电话有人接听。这些接听电话的网点中,只有家还在运营喜来快递。“一天也就几十个件,还有别的业务支撑,如果仅靠喜来快递也撑不下去。”一家还在运营的网点合伙人说,他在当地只谈妥了两家快递公司,帮他们送那些来不及送的件,效益并不好。记者从多位合伙人处了解到,国内各地合伙人都遭遇到了经营困难,他们已经成立了多个维权群,商讨如何维权。据其中一个维权群统计,有0人主张终止合同退回品牌使用费和质量保证金,涉及金额达到00多万元。记者检索中国裁判文书网发现,在国内多个省市因为喜来快递未履行合同约定,已经有当地合伙人通过诉讼要求终止合同返还品牌使用费和质量保证金,涉及的相关诉讼裁定书共有份。月日,在尝试拨打喜来快递联系电话和律师说法不履行合同义务当事人可提起诉讼由于喜来快递注册地在西安,同时合同书中约定如果双方在履行合同过程中发生争议,双方协商或调解不成要提交西安仲裁委员会仲裁。多位合伙人试图通过诉讼维权时得知,如果起诉喜来快递需要到西安的人民法院递交诉状。如此一来,无疑将增加外地合伙人的维权成本。山东隆泰律师事务所郇恒吉律师认为,这属于一种商业特许经营合同,双方产生的纠纷可按照知识产权类民事案件提起诉讼。根据目前当事人即加盟商的描述,如果因为快递公司未取得国家邮政局关于快递公司跨省经营快递业务的行政许可,或者没有按照合同约定履行合同义务,造成双方签订的特许服务合同无法履行,当事人可以选择向合同履行地即加盟网点所在地有管辖权的法院提起民事诉讼,要求快递公司全部或部分返还已支付的品牌使用费网络使用费保证金等费用。我差点赔了万我们那个镇有个中通的快递网点要转让，我得知消息想去盘下来。初步谈的转让费是万，这万包括中通公司的网点加盟代理费，半年的房租办公设备这些。我根据老板给我的数据计算了下，承包这样的一个网点还是赚钱的。我基本决定做这个生意。我和几个哥们朋友说了下想法，他们让我不要急，再去了解的细一点。我们又暗访了镇上几家快递网点，有韵达有中通有圆通有申通。速达汇我想做农村物流怎么做。我想那在走访中得知，这几家都在转让，说是不赚钱。一个包裹的送件费也才几毛钱，一天的包裹没多少，每个快递公司都设置了网点，一个镇一天也就几百个包裹，结果被大家一分，每家就没几个包裹了，几毛钱一个包裹，一天的收入连房租都付不了。所以，现在他们都想转让网点的经营权。快递到乡镇的网点的服务也满足不了客户的需求费用高。对村民来说有个费用，有的网点因为亏本，就在每个包裹上加收了服务费-元不等。第二个费用是取个包裹要走几十里路去镇上，前前后后要花半天时间，乡镇农村一个杂工起码也要0元以上，有的活都是00多元了。速达汇我想做农村物流怎么做。我想那时效慢。从县城到镇上，再从镇上到通知取件人取件，到收件人取到货，时效起码要慢-天以上。如果是寄生鲜类的蛋糕类的需要保鲜的有一定时效的，那基本就不合适，难以在保鲜期里送到收货人手上。如果要寄东西出去，费用就更高。一个快递起码是元以上。买卖大件的商品的物流就更麻烦了。寄回来的，用快递邮寄，如果要求送货上门，物流费用就更贵。量少的，也没有物流公司愿意承接业务。比如装修材料啊，农资物品啊。寄出去就更贵了，都是按照零售价格来收费的。而且也需要寄件人自己运输到镇上的网点才可以。麻烦得很。如果要寄家里养的鸡鸭猪肉或者生的蔬菜，就基本没法寄。包装啊时效啊都满足不了要求。速达汇我想做农村物流怎么做。我想那有没有直接能将货品送到村里的物流可以加盟。如果有个物流能将包裹物品直接送达到村里的网点，那就基本解决了这个问题了。能每天有物流车辆到达每个行政村的只有个，一个是中国邮政，这个是国家队，邮政的网点涉足到每个乡村。另外一个是公交车，现在每个村都通公交车了，而公交车的生意并不好，但是这是国家的惠民工程，所以公交车公司都是亏本运营的。如果能给公交车公司带来新的运输业务和经济收入，他们是非常高兴的。速达汇我想做农村物流怎么做。我想那据说浙江速达汇农村物流项目就是解决农村物流最后一公里的好模式。他们的互联网系统把公交车接进来，每天可以通过公交车把货品及时送达到每个行政村。而且公交车的运输费用不高，远低于物流公司的报价。这个农村物流最后一公里的问题解决了，那农产品的上行和工业品的下行问题就迎刃而解了。从“汗水物流”到“智慧物流”你了解多少。关于快递，你以为的↓↓↓你能想象最复杂的过程↓↓↓而实际上，是这个样子的↓↓↓别看过程很复杂其实一般只需要天左右部分偏远地区最多也就天哦~~~亲不过你可知道，在你感到快捷的背后隐藏多少环节和算法又有哪些科技呢那今天就跟着小编一起去看看吧首先我们需要把之前的那张流程图翻译一下那么接下来小编就用“把大象装冰箱里拢共分几步”的方式讲讲这三个环节其中每个环节，都有马爸爸旗下的菜鸟在你看不见的地方默默做着贡献第一揽收首先就从能看见的说起吧毕竟收过那么多的快递大家可能都没有注意过它请注意下面这张电子面单的解析每张运单上都有一行名叫“大头笔”的代码通常的格式是这样有些是纯数字有些是字母和数字的组合这三段代码隐含了很多信息分别是包裹目的地的转运中心网点快递员编号以前，快递面单都是用手写的0年开始，菜鸟网络推出电子面单并逐渐在四通一达等快递公司使用中国的快递才进入了电子面单的时代有了电子面单，中国快递才实现数字化智能化通过智能分单系统能够自动识别整合这段代码中的信息然后从备选的路由数据库中挑选合适的快递路线送到你的手中接下来厉害了这三个环节中最核心的就是第二个中转环节不知道有没有小伙伴跟小编一样每次下单后，直到收到快递都要每天刷物流详情页000遍那么“分拨中心”“转运中心”“集散中心”这些词你一定不陌生其实它们说的都是一个意思转运中心转运中心负责收集和分拨下属网点的快递并与其他地区转运中心连通这种“网点--转运中心--转运中心--网点”的形式叫轴辐式物流网络那么问题就来了......明明两点之间直线最短为什么还要去转运中心绕一下因为......所有的线路的设定都是经过成本核算的或是遵循成本最低或是遵循速度最优的原则所以相对来说都是最优的如果为了寄送少量快件就要加开一条线路成本肯定会增加，而且也不利于规范管理这也就解释了为什么江浙沪会被叫做包邮区江浙沪一带集中了全国密度最大的电商买家卖家每日货物进出量是其他地区的数十倍甚至上百倍买家和卖家集中距离成本对于其他地区来说自然要低一些外加一些物流公司的总部均在江浙沪激烈竞争之下，为了服务好市场许多卖家也就愿意砍掉微不足道的邮费来吸引消费者总结一句话，就是近水楼台先得月不过也有一些快递在半路就突然有了自己的想法比如说下面这三位↓↓↓吃火锅去了。带火锅底料回来了吗。你这是心情不好，想看海了。热干面好吃吗。对于这种放飞自我的路线大概率是发错了转运中心为了减少这种错误的发生近年来，一些快递公司都接入了一套由菜鸟网络提供的名叫“物流天眼”的系统这套系统是基于云计算融入大数据人工智能等新技术的黑科技可以将视频监控画面精准可视化展现任务之一就是帮助管理者实时调度及时处理异常进而避免那些放飞自我的快递路线出现等了这么久，终于等到了“派件中”这三个字。到了派送这个环节，快递就正真离你不远了说到快递派送，最近小编发现每次收快递之前都会接到一个温柔小姐姐打来的确认收件地址的电话但为啥送快递来的还是原来的快递小哥。如果你也遇到了这种状况小编可以很明确的告诉你这位温柔小姐姐其实是......来自菜鸟网络阿里小蜜和阿里通信等部门的技术专家 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